A empresa DWS Logistica no dia 19 a 25  de julho de 2010, representado pelo diretor Demetrio William de Souza, conjuntamente com a delegação , CNI / FIEMS /SEBRAE participou da feira internacional, FILDA em Luanda capital de Angola, onde foi apresentado varias oportunidades de negocios naquele país aos participante de todo o mundo.

A empresa DWS Logistica esta atenta para os negocios existentes em todo o mundo buscando viabilizar, o fluxo e bens de serviço, agilizando intercambio negocial e sua distribuição, visando o crescimento sustentavel e desenvolvimento de Mato Grosso do Sul e Brasil.

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Em expansão no Estado, o setor sucroalcooleiro deve colher mais de 38 mil toneladas de cana na safra 2010/11. A produção será transformada em 1,9 bilhão de litros de etanol e 1,8 milhão de toneladas de açúcar. Nos três últimos anos, o número de usinas saltou de 11 para 21, e outras três estão em fase de implantação. A ascensão vai continuar: o setor quer desbancar Minas Gerais, Paraná e Goiás, tradicionais produtores, e tornar-se vice-líder em produção, atrás de São Paulo.

Fonte: Correio do estado

O primeiro carro elétrico brasileiro deve chegar ao mercado local no ano que vem e à Europa em dois anos, informa o site do jornal português Diário Económico.

A informação foi dada por Ricardo Machado, presidente da fabricante Obvio. “A previsão é iniciar a produção dentro de um ano na versão de quadriciclo leve para o mercado brasileiro. E para a Europa dentro de dois anos”, afirmou.

A Obvio! foi criada em 2001 e hoje está nas mãos de um fundo europeu; o carro elétrico brasileiro deve custar entre R$ 60 mil e R$ 120 mil, dependendo da versão, informa o Estadão.

O setor logístico é considerado pelo empresariado como o maior gargalo de infraestrutura do Brasil. Essa é a conclusão da pesquisa Ibope realizada a pedido da Câmara Americana de Comércio (Amcham), apresentada em evento realizado na sede da entidade, em São Paulo. Segundo o levantamento, depois do setor de logística e distribuição, apontado por 54% dos entrevistados, veio o de telecomunicações (30%). A área de energia, que ficou marcada pelo racionamento de 2001, foi mencionada por apenas 4% das companhias consultadas.

A pesquisa contou com 211 entrevistas entre as empresas associadas. O levantamento apontou que os modais rodoviário e aéreo são considerados os principais problemas do setor logístico no País. Dados apresentados pelo sócio em consultoria de projetos de infraestrutura da PricewaterhouseCoopers, Maurício Giardello, mostram que o Brasil está em um patamar inferior no aspecto logístico se comparado aos países que compõem o Bric.

Como exemplo, o executivo citou que, em 2007, o Brasil tinha apenas 6% das estradas pavimentadas, enquanto esse percentual era de 67% na Rússia, de 63% na Índia e de 80% na China. "As deficiências dos nossos portos e do nosso sistema rodoviário provocam perdas de US$ 5 bilhões ao agronegócio brasileiro", acrescentou o presidente da Bunge Brasil, Pedro Parente, que defendeu a expansão dos modais ferroviário e hidroviário para o transporte.

Apesar da forte expansão verificada desde as privatizações na década de 1990, a pesquisa mostrou também que o serviço de telecomunicação tem um alto custo. "Isso traz a discussão de qual é o melhor modelo para lidar com essa questão: o atual, um sucesso até então, ou o modelo de estatização em estudo", disse Giardello.

Na questão de energia, boa parte dos entrevistados não trabalha com a expectativa de um novo apagão para os próximos anos, ponto considerado até pouco tempo atrás um gargalo para a expansão da economia brasileira. De acordo com a Amcham, 42% dos entrevistados afirmaram que as ações adotadas pelo governo federal nos últimos tempos permitirão atender 51% ou mais da demanda por energia.

O levantamento mostra que 59% dos entrevistados consideram que o custo futuro da energia no Brasil será maior que a média mundial. O presidente do Grupo AES no Brasil, Britaldo Soares, comentou que o encarecimento da conta de luz está ligado, sobretudo, à alta carga tributária incidente sobre o setor elétrico e aos encargos setoriais.

FONTE: DCI - SP